Das DSG6 DQ200 verwendet zwei trockene Kupplungsscheiben ohne Ölkühlung. Bei Feuchtigkeitseintrag in die Mechatronik-Einheit bildet sich ein Schmierfilm auf den Kupplungsbelägen – das Ergebnis ist das typische Shudder-Verhalten beim Kaltstart.
ODIS führt eine dokumentierte Entfeuchtungsprozedur durch: kontrolliertes Einschleifen der Kupplung mit definierten Drehzahl-/Drehmomentwerten, um Feuchtigkeit zu verdampfen. Anschließend wird die Kupplungsadaption mit frischen Lernwerten neu gestartet. Generic OBD2 kann weder die Prozedur auslösen noch die Adaptionswerte zurücksetzen. Blinde Kupplungstausche ohne ODIS-Diagnose lösen das Problem in der Regel nicht dauerhaft.